Inženjering iza Comet-a
Inženjering iza Comet Fuel Saving System-a
CFSS je jedinstven sistem za praćenje, kontrolu i smanjenje potrošnje svih vrsta goriva — benzina, dizela, propana i ostalih naftnih derivata, tečnih i gasovitih.
Patentirano
CFSS jedinica izrađena od patentirane mešavine metalnih legura.
Do 60%
Smanjenje emisije gasova staklene bašte pri pravilnoj ugradnji.
Ispod 1 godine
Period povraćaja investicije u većini realizovanih projekata.
CFSS jedinica
Kako sistem deluje na gorivo
CFSS ne menja motor — menja gorivo pre nego što uđe u motor. Odatle potiče svaki efekat koji kasnije merimo.
Reformulacija goriva na molekularnom nivou
Telo CFSS jedinice izrađeno je od patentirane mešavine metalnih legura koja, u kontaktu sa gorivom na bazi ugljovodonika, menja molekularni raspored i strukturu goriva — povećava oktansku, odnosno cetansku vrednost i omogućava potpunije sagorevanje.
Više energije iz iste količine goriva
Reformulisano gorivo sagoreva bolje i oslobađa više energije, pa se ista snaga i isti radni ciklus postižu uz manju potrošnju.
Manja emisija i manje naslaga
Bolje sagorevanje smanjuje dim, čađ i emisiju gasova staklene bašte, uklanja taloženje ugljenika i produžava vek motornog ulja i samog motora.
Bez mehanike i bez održavanja
CFSS jedinica je nemehanički uređaj bez potrošnih delova. Ugrađuje se u vod za gorivo, između rezervoara i motora, i radi godinama bez servisiranja.
Implementacija
Tri komponente koje deluju zajedno
Implementacija CFSS-a garantuje smanjenje troškova goriva i pojednostavljuje planiranje, praćenje i podešavanje svih funkcija koje utiču na trošak — kroz kombinovano dejstvo tri komponente.
CFSS jedinica za homogenizaciju i reformulaciju goriva
Kompaktni katalitički uređaj koji omogućava kvalitetnije sagorevanje i trajno smanjenje potrošnje goriva. Ugrađuje se u vod za gorivo, bez izmene motora.
Osnovna komponenta sistema
CFSS jedinica za kontrolu rezervoara
Sprečava neovlašćeno pretakanje i odlivanje goriva. Sistem upoređuje podatke o utočenoj količini na pumpi, punjenju rezervoara i stvarnoj potrošnji motora.
Višestruka kontrola
CFSS jedinica za praćenje
GPS praćenje vozila u realnom vremenu, uz opcije panik tastera i crne kutije. Podaci se preko GSM mreže prenose direktno u centralu.
Telematika i upravljanje flotom
Upravljanje flotom
Sistem za uštedu i upravljanje voznim parkom
Comet sistem za uštedu goriva i upravljanje flotom smanjuje ukupne troškove transporta i predstavlja snažan alat u rukama rukovodstva kompanije.
Realno vreme
GPS lokacija i prenos podataka u centralu preko GSM mreže.
Bez izmena
Ugradnja ne menja enterijer ni performanse vozila.
Garancija
Garancija na funkcionalnost traje ceo period definisan ugovorom.
Obuka
Tehnička podrška i obuka posade uključeni su u isporuku.
Dodatne prednosti
Šta implementacija još donosi
Pored uštede goriva, sistem upoređuje podatke o utočenoj količini na pumpi, punjenju rezervoara i stvarnoj potrošnji motora — i time zatvara krug kontrole.
Uvid u potrošnju u realnom vremenu
Praćenje vozila, dijagnostika, rutiranje i dispečovanje na jednom mestu — ne nudimo dispečarenje, već ga olakšavamo.
Kilometraža i radni sati
Očitavaju se za bilo koji vremenski interval, bez ručnog evidentiranja i bez planiranja puta, zajedno sa radom motora.
Zaštita od zloupotrebe
SMS upozorenje ili izveštaj na e-mail ako vozilo napusti predviđenu rutu ili se koristi van radnog vremena.
Analiza ponašanja u vožnji
Skretanja sa rute, zaustavljanja i planiranje puta beleže se i koriste za korekciju radnih navika i operativu.
Rekonstrukcija događaja
Prikupljeni podaci omogućavaju rekonstrukciju saobraćajne nezgode i proveru okolnosti u kojima je nastala.
Alarm i obaveštavanje
Pri aktiviranju alarma na vozilu, ugrađeni uređaj obaveštava klijenta SMS porukom ili telefonskim pozivom.
Tehnički okvir
Specifikacija primene
Okvir u kome se sistem projektuje i isporučuje, nezavisno od toga da li je reč o floti, kopu ili postrojenju.
Princip rada
Nemehanička katalitička jedinica (patent SAD) u vodu za gorivo, između rezervoara i motora.
Vrste goriva
Sva goriva na bazi ugljovodonika — tečna i gasovita.
Garantovana ušteda
5% na gasnim instalacijama; minimum 7% na tečnim gorivima. U praksi najčešća ušteda na tečnim gorivima iznosi 8–12%.
Emisija
Smanjenje emisije gasova staklene bašte do 60%, uz vidno smanjenje dima i čađi.
Održavanje
Bez potrošnog materijala i bez servisnih intervala; produženi intervali održavanja motora i kotlova.
Povraćaj investicije
U većini slučajeva kraći od godinu dana.
Vrste goriva
Katalizator radi na svim ugljovodoničnim gorivima
Isti princip primenjuje se na tečna i gasovita goriva — od benzina i dizela do mazuta i brodskih goriva.
Benzin, E10 i E85
Dizel
Biodizel
Propan i TNG
Lož ulje (#2, #4, #6)
Mazut, MDO i Bunker C
Prirodni gas
Ostali naftni derivati
Laboratorijska potvrda
Zaključci nezavisnih ispitivanja
Efekti CFSS-a ispitivani su na fakultetima Univerziteta u Beogradu, nezavisno od terenskih merenja kod klijenata.
Univerzitet u Beogradu
Hemijski fakultet Univerziteta u Beogradu
Ispitivanjem je utvrđeno povećanje kalorijske moći goriva od 2 do 3%, uz istovremeno smanjenje sadržaja pepela od 28,4% u statičkim i 47,4% u dinamičkim uslovima.
Univerzitet u Beogradu
Tehnološko-metalurški fakultet Univerziteta u Beogradu
Studija je pokazala da je broj čvrstih čestica u izduvnoj emisiji zanemarljiv — što je posebno značajno sa stanovišta zaštite životne sredine i postiže se samom ugradnjom uređaja.
Terenska merenja
Rezultati mereni u eksploataciji
Isti sistem, različite klase sredstava i goriva — svako merenje sprovedeno je poređenjem sa kontrolnim sredstvom ili sa izmerenom polaznom osnovom.
7,75%
ušteda tokom 12 meseci
Rudnik bakra Veliki Krivelj — Bor
20 damper vozila BELAZ 75306 nosivosti 220 tona, sa motorima CUMMINS QSK60-C. Sistem je testiran 12 meseci. U avgustu je damper bez CFSS-a potrošio 31.600 L dizela za 294 motočasa (107,48 L/mh), dok je vozilo sa CFSS-om potrošilo 30.010 L za 306 motočasova (98,07 L/mh).
7%
ušteda goriva u tromesečnom merenju
Rudnik i termoelektrana Ugljevik
Flota od 35 damper vozila BELAZ 75135 nosivosti 110 tona. Tokom tri meseca merena je potrošnja vozila BL16 sa ugrađenim CFSS-om: 75.450 L. Kontrolno vozilo bez sistema potrošilo je 81.169 L u istom periodu.
8,54%
ušteda na dizel gorivu
JKP GSP Beograd
Gradski autobuski vozni park u redovnoj eksploataciji, dizel gorivo, merenje u realnim uslovima gradske vožnje.
5,5%
ušteda na prirodnom gasu
R.A.K. Ceramics — Ras Al Khaimah
Industrijsko postrojenje na prirodni gas, kontinuirani proizvodni režim u ujedinjenim Arapskim Emiratima.
10%
ušteda na dizel gorivu
Taşyapı
Turska građevinska kompanija — teška mehanizacija i teretna vozila u radnim ciklusima visokog opterećenja.
oko 10%
ušteda na mazutu
Trayal korporacija
Industrijsko postrojenje na mazut, kontinuirani rad kotlovskog sistema.
Reference implementacije
Gde je CFSS do sada ugrađen
Sistem je implementiran u rudarstvu, energetici, industriji i građevinarstvu, u Srbiji i u inostranstvu.
- JP Elektroprivreda Srbije (EPS)
- Rudnik bakra Veliki Krivelj, Bor
- Rudnik bakra Majdanpek
- Trayal korporacija
- R.A.K. Ceramics — Ras Al Khaimah
- Tarkett
- Toplana Kraljevo
- Toplana Pančevo
- Valjaonica bakra Sevojno
- Taşyapı — Turska
- Rudnik i termoelektrana Ugljevik
Sledeći korak
Prođimo kroz inženjering na primeru vaših sredstava.
Tehnička sesija u kojoj razmatramo klase motora, vrstu goriva, radne cikluse i način na koji bi se uštede merile u vašem pogonu.
Zakažite tehničku sesiju